Duben 2024
PoUtStČtPaSoNe
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     
Anketa
Pravidlo horizontu by se mělo:
Hledat
Kontakt
Zdeněk Kincl
IcemanZZZ@sendme.cz
ICQ: 236910392
Exkurze na letiště Brno Tuřany
Sice jsem měl na dnešní den naplánován cyklistický výlet do Ivančic na "béčka", avšak kvůli počasí jsem musel tento plán přesunout. Jelikož u nás skoro celý den prší, konečně jsem se dokopal k sepsáním nového příspěvku na tento bulvární plátek. Už delší dobu jsem zamýšlel sepsat pár řádků z průběhu exkurze na letišti v Brně Tuřanech, kterou jsme podnikli v rámci výuky Radiolokace a navigace :o) Doufám, že to pro vás bude v této svahařské okurkové sezóně alespoň trošku zajímavé... Ale vezměme to hezky popořádku.

Je něco po osmé a většina študáků už netrpělivě přešlapuje před ústavem docenta Chocholouška (volací znak náčelníka ústavu). Ještě nakoupit na cestu pár baget a o půl deváté je nahlášen ostrý odjezd přes celé Brno směr Tuřany. Pro cestu je nám přistaven jednopodlažní autobus značky Karosa. Až na dva nešťastlivce jsme si všichni sedli. Při správném poznávacím zájezdě nesmí na palubě chybět nějaká ta láhev ohnivé vody, a proto vytahuji svoji placatici s Fridexem a posílám ji našemu vedení a řidiči dopředu. Fridex je kódové označení pro alkohol, který i při vysoce nízkých teplotách nemění své skupenství. V zápětí se mi i s placaticí vrací tichou poštou od vedení vzkaz, že si mě budou u státnic pamatovat, očividně jsem zapůsobil :o) Po asi půlhodinové cestě ošklivým městem dojíždíme k branám tuřanského letiště, kde na nás naběhne ochranka vyzbrojená klasickými policejními obušky délky 33cm. O naší důkladně plánované exkurzi tu nemá nikdo ani ponětí, tudíž nás i s naším náčelníkem považují za teroristickou organizaci Jánošík. Naštěstí se vše po krátké chvíli a pár náhodných výstřelech vyjasňuje a naše smrtící komando je vpuštěno do areálu. Je nám přidělen moc příjemný průvodce a celá stezka odvahy může začít...

Kompletní informace o letišti včetně historie si můžete přečíst na Wikipedii. Cílem naší exkurze byly prostředky a systémy rádiové navigace. Nejprve jsme s naším autobusem zastavili u paty přistávací dráhy, kde je umístěn Localizer systému ILS. Asi nemá cenu zde kompletně překládat to, co je napsáno na Wikipedii, ale tak ve stručnosti: Tento systém umožňuje pilotovi přistávat s velkým dopravním letadlem i za situace zhoršených meteorologických podmínek (zejména viditelnosti) pomocí přístrojů. Tento systém je standardem na všech mezinárodních letištích a musí jím být vybaveno každé letiště. Systém se skládá ze dvou radiomajáků - Localizer a Glideslope. První z nich vymezuje prodlouženou osu dráhy a druhý tzv. sestupovou rovinu. Každý maják vysílá dva směrové svazky elektromagnetické energie s různým modulačním kmitočtem. Na palubě letadla je přijímač, který detekuje hloubku modulace jednotlivých svazků a v případě rovnosti se jedná o onu zmiňovanou rovinu. Kromě těchto radiomajáků jsou v ose dráhy ještě markerové majáky, které definují vzdálenosti od paty přistávací dráhy. Během prohlídky LOC systému ILS se nám pár metrů nad hlavou proletěl Boeing 737, který šel na přistání, a řeknu vám, solidní zážitek :o) Hlavně pak bylo slyšet ještě asi 5 minut po přistání, jak se "rovná" vzduch rozvířený za letadlem.

Další zastávkou našeho autobusu byl systém VOR. Je to navigační systém složený ze sítě všesměrových majáků, pomocí kterých je pilotovi udáván kurz vzhledem ke zvoleném majáku. Systém je založen na vyhodnocování fázového posuvu mezi referenčním a měřeným signálem velmi nízkého kmitočtu. Se systémem VOR se většinou umisťuje i dálkoměrný systém DME, který slouží k měření vzdálenosti mezi letadlem a pozemním majákem.

Pýchou tuřanského letiště je bezesporu vlastní přehledový radar RL-64 od výrobce Tesla Pardubice (nyní Eldis Pardubice). Jedná se o přehledový radar určený ke kontrole a řízení letového provozu v řízené oblasti letiště až do vzdálenosti 120km. Umožňuje navádění letadel do přibližovacího sektoru zároveň se zajištěním bezpečnosti letecké dopravy.

Pár vyvoleným (včetně mě) bylo umožněno jít se podívat na řídící věž. Po vyšlápnutí točitého schodiště se přede mnou otevřel výhled na celé letiště. Nahoře za mašinama seděli již dva operátoři, kteří si vesele řídili celý letový provoz letiště. Jestliže jsem na něco čučel, tak to byla úroveň jejich angličtiny - výslovnost hodná rodilého mluvčího. Příjemně klimatizovaná kukaň s tónovanýma sklama, kávička na stole, střídání na pracovišti po dvou hodinách a grandiózní plat by asi každý záviděl. Leč vám řeknu, takové vysoké požadavky na kvalifikaci, kvalitu angličtiny a vysoké psychické vypětí při průseru, tak bych do toho asi nešel... Jelikož byl všední den a na letišti byl celkem frmol, nechtěli jsme operátory dále rozptylovat a v poklidu jsme věž opustili. Poslední zastávkou bylo zázemí řízení letového provozu, kde se schází informace z jednotlivých radarů. Jestli mě zde něco překvapilo, tak to bylo meteorologické pracoviště. Kompletní předpovědní a aktuální mapy, satelitní snímky, informace z meteorologických radarů, prostě všecko na jednom místě.

Touto zastávkou naše exkurze na letišti v Tuřanech skončila. Poté nás už jen čekala cesta autobusem zpátky do štatlu. Veliké poděkování patří našemu velice příjemnému a ochotnému průvodci, lež bohužel už nevím, jak se jmenoval...
Boeing 737 společnosti Travel Service.
Airbus A320 společnosti ČSA.
Anténní pole systému ILS (LOC).
Přehledový radar RL-64.
Dispečerské pracoviště RL-64.
Řídící věž letiště v Tuřanech.
Řízení letového provozu.
Mapa destinací (rok 2009).
Zdeněk Kincl | 4.8.2009
Bleskovky
30.9.2021 V sobotu 2.10. se pokusíme odlétat odložené svahové soutěže. V sobotu po soutěži rozhodneme, zda budeme závodit i v neděli.

15.4.2021 Kvůli vládním nařízením jsme nuceni odložit naši jarní svahovou novoměstskou soutěž č. 524 na dobu, kdy bude možné oficiálně pořádat soutěže. S ohledem na vlastníky luk a plánovaným senosečím to patrně bude až na podzim.

29.9.2019 Výsledkovka z MČR F3F 2019 ve výsledkových listinách + fotky od Tomáše.

29.9.2019 Záznam z NATO Days sobota a neděle.

23.9.2019 Propozice na MČR F3F 2019.

19.9.2019 Obě odložené soutěže č. 512/513 se překládají na tuto neděli 22.9.2019.

13.9.2019 Kvůli nepříznivé předpovědi rušíme sobotní soutěž č. 605.

10.9.2019 Propozice na víkendové svahové soutěže v Novém Městě.

29.3.2019 Richard kvůli špatné předpovědi počasí překládá soutěž č. 512 na nový termín 1.5.2019.

3.10.2018 Mistrovství světa v kategorii F3F se blíží, předzávod začíná již 6.10., mistrovství pak trvá až do 13.10. Přímý přenos ze svahu by měl dostupný na oficiální stránkách. České barvy budou hájit Dan, Jirka a Radek, tak držme palce!

19.4.2018 Kvůli nepříznivé předpovědi počasí pořadatelé překládají soutěže č. 524 a 528 na termíny 5. a 6. 5.

16.4.2018 Fotky ze sobotní soutěže LMK Louny u Rogera.

29.10.2017 Fotoreportáž z poslední soutěže F3F 2017 si můžete přečíst u Honzy Fíly.

13.10.2017 Míra Trsek kvůli špatné předpovědi ruší víkendovou soutěž v Liberci.

6.10.2017 Pár postřehů a fotek z MČR F3F si můžete přečíst a prohlédnout u Honzy Fíly.

25.9.2017 Výsledkovka z MČR F3F 2017. Fotky u Rogera.

26.8.2017 Propozice na sobotní soutěž v Novém Městě.

15.8.2017 Reportáž z ME v letecké akrobacii v Chotěboři najdete na airzone.tv.

14.8.2017 Pár slov z MS F3B 2017 létané v Jeseníku si můžete přečíst na lomcovak.cz. Fotky u Tomáše.

11.8.2017 Richard Kohl překládá metujskou soutěž F3F č. 550 na neděli 3.9.

20.4.2017 Propozice na naši novoměstskou soutěž najdete zde.

20.4.2017 Richard Kohl (MK Česká Metuje) plánuje odlétat soutěž č.480 v Ústí nad Orlicí na svahu u Černovíru (propozice).

18.10.2016 Reportáž z poslední letoštní soutěže F3F v Liberci na F3F.cz.

21.9.2016 Propozice na MČR F3F 2016 na Rané od Jirky.

5.9.2016 Propozice na sobotní soutěž v Novém Městě.

1.9.2016 Richard láká na nedělní soutěž na Řetové.

30.8.2016 Pár fotek z 22. ročníku JETI model meetingu.

23.6.2016 Report ze soutěže na Řetové na Kopcoletech.

25.5.2016 Reportáž o úspěchu českých svahařů ve Francii na oprášených Kopcoletech.

25.5.2016 Petr Lokvenc zve na soutěž v Úpici. Pozor na změnu místa srazu.

24.5.2016 V sobotu na Rané 5 kol, v neděli 4 kola. Reportáž u Jirky.

21.4.2016 Reportáže z víkendových soutěží na Rané u Jirky Bačinského.

20.4.2016 Doplněny výsledky z víkendových soutěží.

21.2.2016 Doplněn kalendář soutěží F3F na rok 2016.

10.10.2015 Pár řádků z MČR F3F 2015 naleznete u Jirky, fotky u Tomáše a výsledkovou listinu zde.

7.10.2015 Richard Kohl přichází s nabídkou kvalitní F3F soutěže v Polici nad Metují.

6.10.2015 Soutěže č. 569 a 570 (Litomyšl, Ústí nad Orlicí) se z organizačních důvodů překládají na nový termín 24. a 25. 10.

23.9.2015 Propozice na MČR F3F 2015

14.9.2015 Jan Fíla oznamuje, že v neděli 20.9.2015 se koná na Rané u Loun svahová soutěž F3F O Pohár ČSA (v kalendáři nenajdete). Sraz v 8:30 u Skleníku.

7.9.2015 Pozvánka na sobotní soutěž F3F v Novém Městě na Moravě.

3.9.2015 Podzimní soutěž na Větrníku ve dne 12.9.2015 se z organizačních důvodů ruší.

3.9.2015 Richard Kohl posílá pozvánku na sobotní soutěž.

18.8.2015 Již tento víkend EXFC 2015. Opět po dvou letech jedinečná akrobatická sešlost u Znojma.

18.6.2015 Richard Kohl zve na sobotní soutěž, která se bude létat netradičně v Ústí nad Orlicí (propozice).

12.4.2015 Fotografie ze soutěže Raná Open 2015 od Tomáše Wiklera.

10.4.2015 Propozice na sobotní soutěž F3F v Novém Městě na Moravě.

1.2.2015 Doplněn kalendář soutěží F3F na rok 2015.

1.10.2014 Reportáž z letošního MČR F3F si můžete přečíst na f3f.cz. Fotky pak naleznete u Tomáše Winklera.

8.9.2014 Pozvánka na 53. ročník Podzimního svahu v Novém Městě na Moravě.

1.9.2014 Propozice na letošní MČR F3F od Jirky Bačinského.
Počasí

Všechna práva vyhrazena www.svah.jecool.net
2005-200x