Únor 2024
PoUtStČtPaSoNe
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
26272829   
Anketa
Pravidlo horizontu by se mělo:
Hledat
Kontakt
Zdeněk Kincl
IcemanZZZ@sendme.cz
ICQ: 236910392
Royal Museum of the Armed Forces and Military History (Brusel)
Letošní pracovní povinnosti mě na začátku jara opět zavedly do Belgie, kde jsem navštívil svého šéfa. Po vzoru hesla, že po týdenní práci musí přijít zasloužená odměna, jsem naplánoval obhlídku Bruselu a hlavně zdejšího vojenského muzea. Turistično ale bylo nutné absolvovat v poměrně omezeném čase v pátek před odpoledním letem zpět do Vídně. Brzy ráno jsem se odubytoval z hotelu a vyrazil z Mechelenu přímým vlakem na bruselské severní nádraží. Zdejší hlavní metropole je město nevídaných možností, o čemž mě hned při pohledu z vlaku přesvědčila zdejší "Pařížská ulice" plná výloh. Původně jsem myslel, že to jsou butiky s prádlem, avšak při bližším pohledu se figuríny začaly přeskupovat do erotických póz... No inu, už se nedivím, že se hodně politiků snaží dostat do Evropského parlamentu. Po vystoupení z vlaku následoval přestup na metro a přejezd k Parc du Cinquantenaire. Na místo jsem dorazil ještě před otevřením muzea (9:00), tak jsem musel ještě chvíli počkat. Následovalo odložení bagáže do skříňky s kódovým zámkem, zaplacení vstupného (5 Euro) a hurá do expozic. Jen pro upozornění, vstupné je nutné zaplatit kartou, není možné zaplatit v hotovosti...

U vstupu obdržíte velice pěkný podrobný plánek. První expozice Historic Gallery je nejstarší expozicí muzea a je zaměřena na belgickou armádu v období před 1. Světovou válkou. Uvidíte zde všemožné houfnice, šavle, pušky, pistole, povozy, uniformy, obrazy, medaile, překrásné modely lodí, ale třeba i vojenské bubny. Celkem pobavil i exponát historického granátu v jedné z vitrín. Úplně se mi vybavily všechny ty pohádky s hořícím doutnákem. A ejhle, tento naprosto jednoduchý granát se používal v minulosti opravdu velmi často. Za zdmi Historic Gallery se souběžně táhne Technical Gallery, která je tématicky zaměřená na vývoj ručních zbraní (zejména těch palných) v 19. století za doby průmyslové revoluce. K vidění jsou naprosté skvosty, např. perkusní dvojhlavňová pistole, ukázky vývoje bajonetů či vícehlavňové palné zbraně. Prvně v životě jsem měl tak možnost vidět například padesáti-hlavňový povoz. Když nad tím teď tak přemýšlím, nejsem si jist, zda se do něj dávaly již hotové nábojnice, nebo bylo nutné postupně každý lauf ručně napěchovat. Další zajímavá palná zbraň z dálky vypadala jako hvězdářský dalekohled, zepředu jako mlýnek na maso (31 děr - hlavní) a se svojí kličkou jako flašinet. K vidění bylo i několik starých několika tunových lodních děl zdobených krásnými přírodními reliéfy a erby. Další pavilón se tématicky zabývá obdobím 1. Světové války. K vidění je srovnání téměř všech tehdejších evropských uniforem a výzbroje. Dále jsou zde i protiletadlové kanóny, prvky pozemní artilerie, obrněné vozy a tank Mark. Do útrob tohoto tanku můžete i nahlédnout skrze několik prosklených pozorovatelen. Celkem názorné je i porovnání velikostí jednotlivých nábojnic, kulek či dělostřeleckých granátů. Některé jsou opravdu hooodně veliké. Dominantou pavilonu je u stropu zavěšený červený trojplošník Fokker Dr. 1 (Red Baron). Součástí místnosti je i miniexpozice Ruského impéria s ukázkou drobných předmětů - medaile, zdobené vázy, sošky, uniformy atd. Dále můžete navštívit i přilehlou expozici Navy (námořnictvo). V mém případě (v květnu) však byla hlavní část této expozice kvůli rekonstrukci uzavřená...

To ale, proč jsem plánoval návštěvu zdejšího muzea, byla samozřejmě expozice letadel (Aviation Hall). I přes to, že je zdejší pavilon suverénně největší, všechna letadla jsou zde poměrně hodně namačkaná. Zdejší expozice si klade za cíl prezentovat vývoj letectví od horkovzdušného balónu bratří Montgolfiérů až po novodobou stíhačku F-16... Skutečné balóny zde kvůli svým velkým rozměrům opravdu nenajdete, jsou zde však jejich zmenšené modely ve vitrínách. Dřevěné letouny s křídly potažené plátnem z předválečného období a období 1. Světové války jsou umístěny kvůli své nízké hmotnosti na galerii po obvodu haly. I když by někdo mohl tvrdit, že tato letadla jsou již dávno překonaná, expozice nebyla vůbec špatná. K vidění bylo mnoho konceptů a tvůrčích řešení z dob, kdy se postupovalo více metodou pokus / omyl a nebyly téměř žádné konvence. Letouny byly často velmi "hrachové", vyztužené mnoha ocelovými lanky. Z těch známějších vojenských letounů byly k vidění Nieuport 23, Sopwith Strutter, Sopwith F.1 Camel. Byla to asi zajímavá doba, kdy po sobě piloti stříleli ručními pistolemi či bombardovali stylem manuálním vyhazováním granátů z pilotní kabiny... Dále se na galerii nacházely i novodobější stroje - de Havilland Dh.82A Tiger Moth, Piper L-18C Super Cub, Tipsy Trainer 1 a Dornier Do-27J-1. Ne moc solidní dojem budil i jeden z prvních, podomácku postavených, letounů - Henri Mignet HM-293. K vidění byly i dva lehké vrtulníky - Sud Aviation Alouette II a Agusta A-109BA Hirundo. Zajímavá byla i ukázka historického křídla, na kterém za pomoci přisávání vzduchu do mezní vrstvy na horním povrchu křídla přes slotovou štěrbinu za náběžnou hranou bylo částečně potlačeno trhání proudnic (ztráty vztlaku). Doufám Vašku, že nám těch pár děr taky vyvrtáš i do těch našich košťátek, aby nám to napřesrok létalo zase o chlup lépe :o) Pod stropem bylo zavěšeno i pár kluzáků - Schleicher Grunau Baby III či Schleicher KA-6CR. Dále jste zde mohli nalézt také co se týče rozpětí křídel patrně největší exponát muzea - dopravní letoun Sud Aviation Caravelle. K vidění bylo i pár historických leteckých motorů, které poháněny zmíněné letouny z počátku letectví (vesměs dieslové koncepce). Musím uznat, že některé motory byly spíše umělecká díla.

Přízemí haly pak bylo vyhrazeno "kovovým" letounům z období 2. Světové války až téměř po současnost. Zastoupeny zde byly jak cvičné, tak i válečné stroje. Samozřejmě zde nemohly chybět Hawker Hurricane a Supermarine Spitfire, které se zapojily do bitvy o Británii.. Dále mě zaujal další větší kousek muzea - Fairchild C-119G Flying Boxcar, zejména pak ukázka jeho motoru - vzduchem chlazený dvouhvězdicový přeplňovaný osmnáctiválec. Letoun primárně sloužil pro přepravu nákladu (až cca 5 tun). Podobnými parametry se může pyšnit i vystavená Douglas C-47 Dakota. Jedná se o vojenskou variantu svého velice známého předchůdce Douglas DC-3, který měly ve své flotile zařazeny téměř všechny evropské a americké aerolinky. Tento stroj způsobil značnou revoluci v letecké dopravě. Kromě několika dalších vrtulových letounů bylo k vidění i mnoho proudových letounů. Na svém čestném místě téměř uprostřed hangáru stála na belgické trikolóře nesmrtelná F-16A Fighting Falcon, která stále tvoří páteřní pilíř belgického strategického letectva. V letech 2023-2030 by měly být postupně nahrazovány víceúčelovými F-35. Jelikož jižní část Belgie je silně francouzská, nemohl v muzeu chybět ani tento kousek - Dassault Mirage V. Zajímavostí tohoto stroje je ten fakt, že Mirage III. jako první západoevropský bojový letoun překonal rychlost Mach 2. V muzeu je vystavena i jeho pohonná jednotka SNECMA Atar 101. Na první pohled překvapí svojí poměrně velkou délkou, která je způsobena převážně 9-ti stupňovým axiálním kompresorem, 2-stupňovou turbínou a dlouhou výstupní trubkou / tryskou. Americkou alternativou nadzvukového přepadového stíhače byl vystavený Lockheed F-104 Starfighter. U tohoto letounu bylo téměř vše podřízeno dosažení maximální rychlosti, letové vlastnosti, zejména příčná stabilita, nebyly nikterak hvězdné. Trošku netradičně k vidění byly i stroje ruské provenience - stíhací letoun s měnitelnou geometrií křídel MIG-23 a a bojový vrtulník Mi-24. Kromě restaurovaných letadel si bylo možné poměrně detailně prohlédnout i "rozbrusy" leteckých motorů, jak těch pístových, tak i těch turbínových. Zde si restaurátoři muzea opravdu vyhráli a výsledek rozhodně stojí za to.

Jelikož čas neúprosně kvapil, bylo nutné se s prohlídkou muzea po cca třech hodinách rozloučit. Musel jsem tedy přeskočit celé dvě expozice zaměřené na historické rytířské brnění a expozici z období napoleonských válek. Pokud tedy plánujete cestu do zdejšího muzea, rezervujte si na prohlídku téměř celý den... Občas je trošku škoda, že některé / většina informačních tabulek k exponátům jsou pouze ve Vlámštině či Francouzštině, takže usmrkaný čecháček se znalostí Angličtiny bohužel ostrouhá. To francouzsko-německo-holandské chrochtání je ale celkem sranda poslouchat. Zase na druhou stranu, na čtení cedulek stejně není moc času. Po návštěvě muzea následovala rychlá prohlídka historického centra Bruselu. Zde si můžete prohlédnout naleštěnou pozlacenou radnici či nedalekou sochu čůrajícího chlapečka (dle legendy Godfried II. Brabantský). Zde se nejedná o vtip, je to nejdůležitější památka z celého Bruselu zmíněná snad ve všech turistických průvodcích permanentně plně okupována a focena velkým davem turistů (zejména těch čínských). Pokud by se někomu motiv natolik zalíbil, může si po městě prohlédnout dále čůrající holčičku a psa. BTW: Francouzští Belgičani jsou divní :o) Je až trošku s podivem, že původem belgické šmoulí pohádky (Smurfs) jsou ještě poměrně normální. Další překvapení bylo, když jsem z centrálního vlakového nádraží za vlak na letiště (cca 3km) zaplatil výrazně více než za vlak obdobných kvalit z daleko více vzdáleného Mechelenu (40km). Dále už následovaly jen tradiční letištní kontroly a návratový let do Vídně s rakouskými aerolinkami v Embaraer ERJ145. A jako správný letecký fanda samozřejmě se zabookovaným sedadlem u okýnka a kousek za křídlem. Pak už jen 2.5 hodiny autobusem do Brna, hodina čekání na nádraží v Brně u sklenice piva a finální štace autobusem do Velké Bíteše s příjezdem lehce před půlnocí. Sice byl člověk po celodenním náročném programu a cestování poměrně unavený, ale za tu návštěvu muzea to rozhodně stálo... Pokud by někoho zajímala tamější letecká expozice, doporučuji mu si prohlédnout tyto stránky.
"The Historic Gallery" - nejstarší exhibice.
Také se vám vybaví ty kreslené filmy pro děti?
Je libo historický kulomet? Dobíjení lauf po laufu dalo asi pěknou fušku
Pohled do pavilonu s letadly. Největší exemplář - dopravní letoun Caravelle.
K vidění bylo i mnoho historických letounů.
Tradiční F-16 Falcon Belgických vzdušných sil.
Zástavba turbíny do vrtulníku alá MASH.
Vzduchem chlazený dvouhvězdicový přeplňovaný osmnáctiválec.
Mnoho motorů bylo k vidění i v řezu.
Asi nejvíce průhledný motor.
Turbínový motor ATAR 101 (Mirage III).
Nejjednoduší koncepce turbínového motoru.
Abyste na bázích příští rok nevrtali, udělejte si do křídla pár slotů...
Největší dominanta Bruselu - dvouletý vévoda Godfried II. Brabantský.
Zdeněk Kincl | 20.12.2018
Bleskovky
30.9.2021 V sobotu 2.10. se pokusíme odlétat odložené svahové soutěže. V sobotu po soutěži rozhodneme, zda budeme závodit i v neděli.

15.4.2021 Kvůli vládním nařízením jsme nuceni odložit naši jarní svahovou novoměstskou soutěž č. 524 na dobu, kdy bude možné oficiálně pořádat soutěže. S ohledem na vlastníky luk a plánovaným senosečím to patrně bude až na podzim.

29.9.2019 Výsledkovka z MČR F3F 2019 ve výsledkových listinách + fotky od Tomáše.

29.9.2019 Záznam z NATO Days sobota a neděle.

23.9.2019 Propozice na MČR F3F 2019.

19.9.2019 Obě odložené soutěže č. 512/513 se překládají na tuto neděli 22.9.2019.

13.9.2019 Kvůli nepříznivé předpovědi rušíme sobotní soutěž č. 605.

10.9.2019 Propozice na víkendové svahové soutěže v Novém Městě.

29.3.2019 Richard kvůli špatné předpovědi počasí překládá soutěž č. 512 na nový termín 1.5.2019.

3.10.2018 Mistrovství světa v kategorii F3F se blíží, předzávod začíná již 6.10., mistrovství pak trvá až do 13.10. Přímý přenos ze svahu by měl dostupný na oficiální stránkách. České barvy budou hájit Dan, Jirka a Radek, tak držme palce!

19.4.2018 Kvůli nepříznivé předpovědi počasí pořadatelé překládají soutěže č. 524 a 528 na termíny 5. a 6. 5.

16.4.2018 Fotky ze sobotní soutěže LMK Louny u Rogera.

29.10.2017 Fotoreportáž z poslední soutěže F3F 2017 si můžete přečíst u Honzy Fíly.

13.10.2017 Míra Trsek kvůli špatné předpovědi ruší víkendovou soutěž v Liberci.

6.10.2017 Pár postřehů a fotek z MČR F3F si můžete přečíst a prohlédnout u Honzy Fíly.

25.9.2017 Výsledkovka z MČR F3F 2017. Fotky u Rogera.

26.8.2017 Propozice na sobotní soutěž v Novém Městě.

15.8.2017 Reportáž z ME v letecké akrobacii v Chotěboři najdete na airzone.tv.

14.8.2017 Pár slov z MS F3B 2017 létané v Jeseníku si můžete přečíst na lomcovak.cz. Fotky u Tomáše.

11.8.2017 Richard Kohl překládá metujskou soutěž F3F č. 550 na neděli 3.9.

20.4.2017 Propozice na naši novoměstskou soutěž najdete zde.

20.4.2017 Richard Kohl (MK Česká Metuje) plánuje odlétat soutěž č.480 v Ústí nad Orlicí na svahu u Černovíru (propozice).

18.10.2016 Reportáž z poslední letoštní soutěže F3F v Liberci na F3F.cz.

21.9.2016 Propozice na MČR F3F 2016 na Rané od Jirky.

5.9.2016 Propozice na sobotní soutěž v Novém Městě.

1.9.2016 Richard láká na nedělní soutěž na Řetové.

30.8.2016 Pár fotek z 22. ročníku JETI model meetingu.

23.6.2016 Report ze soutěže na Řetové na Kopcoletech.

25.5.2016 Reportáž o úspěchu českých svahařů ve Francii na oprášených Kopcoletech.

25.5.2016 Petr Lokvenc zve na soutěž v Úpici. Pozor na změnu místa srazu.

24.5.2016 V sobotu na Rané 5 kol, v neděli 4 kola. Reportáž u Jirky.

21.4.2016 Reportáže z víkendových soutěží na Rané u Jirky Bačinského.

20.4.2016 Doplněny výsledky z víkendových soutěží.

21.2.2016 Doplněn kalendář soutěží F3F na rok 2016.

10.10.2015 Pár řádků z MČR F3F 2015 naleznete u Jirky, fotky u Tomáše a výsledkovou listinu zde.

7.10.2015 Richard Kohl přichází s nabídkou kvalitní F3F soutěže v Polici nad Metují.

6.10.2015 Soutěže č. 569 a 570 (Litomyšl, Ústí nad Orlicí) se z organizačních důvodů překládají na nový termín 24. a 25. 10.

23.9.2015 Propozice na MČR F3F 2015

14.9.2015 Jan Fíla oznamuje, že v neděli 20.9.2015 se koná na Rané u Loun svahová soutěž F3F O Pohár ČSA (v kalendáři nenajdete). Sraz v 8:30 u Skleníku.

7.9.2015 Pozvánka na sobotní soutěž F3F v Novém Městě na Moravě.

3.9.2015 Podzimní soutěž na Větrníku ve dne 12.9.2015 se z organizačních důvodů ruší.

3.9.2015 Richard Kohl posílá pozvánku na sobotní soutěž.

18.8.2015 Již tento víkend EXFC 2015. Opět po dvou letech jedinečná akrobatická sešlost u Znojma.

18.6.2015 Richard Kohl zve na sobotní soutěž, která se bude létat netradičně v Ústí nad Orlicí (propozice).

12.4.2015 Fotografie ze soutěže Raná Open 2015 od Tomáše Wiklera.

10.4.2015 Propozice na sobotní soutěž F3F v Novém Městě na Moravě.

1.2.2015 Doplněn kalendář soutěží F3F na rok 2015.

1.10.2014 Reportáž z letošního MČR F3F si můžete přečíst na f3f.cz. Fotky pak naleznete u Tomáše Winklera.

8.9.2014 Pozvánka na 53. ročník Podzimního svahu v Novém Městě na Moravě.

1.9.2014 Propozice na letošní MČR F3F od Jirky Bačinského.
Počasí

Všechna práva vyhrazena www.svah.jecool.net
2005-200x