Červen 2023
PoUtStČtPaSoNe
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
Anketa
Pravidlo horizontu by se mělo:
Hledat
Kontakt
Zdeněk Kincl
IcemanZZZ@sendme.cz
ICQ: 236910392
Redbull Air Race Budapešť
S myšlenkou navštívit letecký cirkus Redbull Air Race jsem si pohrával již delší dobu. Z destinací, kde se závody pořádají, vychází díky dostupnosti z Brna nejlépe Budapešť. Další alternativou by mohl být i Spielberg v Rakousku, který však letos vypadl z kalendáře. Ostatní destinace jako Německo, Velká Británie, Spojené arabské emiráty, Japonsko či Amerika jsou už poměrně z ruky. Když mi pak pár dní předem zavolal kamarád, že by se rád také připojil, bylo rozhodnuto. Zbývaly zařídit víceméně pouze dvě věci - ubytování a dopravu. V prvním případě jsme využili vyhledávače Booking.com a nalezli levný hostel DeeP Guest House (cca 350 Kč/os/noc). Nebyla to sice žádná velká hitparáda, ale bylo tam poměrně čisto, měli jsme vlastní pokoj a hostel byl téměř v centru Budapeště, takže se všude dalo dojít pěšky. Na přespání na jednu noc myslím více než ucházející. Dopravit se do Budapešti je možné několika způsoby. Nejlevnější je to patrně autobusem se společností Student Agency (Regio Jet), avšak jelikož odjezdové / příjezdové časy nám moc nevyhovovaly, sáhli jsme ke druhé variantě - vlaku. Do Budapešti se dá dostat s Českými drahami přímým vlakem z Brna (EC) a cesta zabere lehce nad čtyři hodiny. Časy odjezdu / příjezdu byly takřka ideální, cestování pohodlné, protože se můžete ve vlaku protáhnout chůzí, máte tam toaletu a hlavně se nemusíte o nic starat. Nevýhodou byla trošku vyšší cena (cca 650 Kč/os/směr). Jelikož spojem cestuje poměrně hodně Maďarů na Slovensko za prací, rozhodně se vyplatí přikoupit si k jízdence i místenky. Poslední alternativou by byla cesta autem, tu ale moc lidé na Internetu nedoporučovali nejen kvůli problematickému parkování, které je navíc placené. Když k tomu připočítáte cenu za dálniční známky v SK a HU, tak se to ekonomicky stejně nevyplatí. Normálně by zbývalo ještě zakoupit vstupenky na závody, avšak v případě Budapešti to není potřeba. Celou akci můžete sledovat zdarma z obou břehů Dunaje či Margaretina mostu. Dle oficiálních údajů navštíví závody v Budapešti za víkend až 350 000 lidí, ti se však poměrně dobře rozprostřou podél celé soutěžní dráhy. Je sice možné zakoupit lístek za cca 1500 Kč na oficiální tribunu, kde byste měli mít lepší výhled a možnost sledovat velkoplošné obrazovky s časomírou, avšak myslím si, že je to víceméně zbytečné. Pro fajnšmekry byly k mání i vstupenky na loď za cca 10 000 Kč, kde to máte včetně all inclusive občerstvení.

Celý výlet jsem tedy zahájil v sobotu ráno z Velké Bíteše. Bohužel původní cca 10 minutová časová rezerva na přestup na vlak se ukázala jako nedostatečná, a tak jsem musel vyjíždět již ve 3:58 (vlak odjížděl 6:22). Zde si dejte pozor na skupinovou jízdenku ČD, kde je v podmínkách výslovně napsáno, že pokud ve skupině necestuje osoba, která jízdenky objednávala na Internetu (jméno napsané na jízdence), tak zbylé jízdenky pro ostatní členy skupiny jsou neplatné. Občanku po mě chtěl ale jen maďarský průvodčí. Pak se asi vyplatí si koupit jízdenku každý za sebe, v ceně není žádný rozdíl. I když kdo ví, čert aby se vyznal ve slevovém systému ČD... Cesta vlakem probíhala naprosto bez problémů, krásný výhled do krajiny, zastávek minimum, sem tam prošel průvodčí či projel občerstvovací vozík. Větší nášup si mohli cestující dát v jídelním voze. Ačkoliv trošku s podivem, ale vlak dorazil do Budapešti naprosto načas. Ve vlaku jsme se stihli ještě pěkně namazat (opalovacím krémem). Spolujedoucí Maďarka z Bratislavy se nás sice ptala, proč blbneme, že podle předpovědi má v sobotu pršet, ale asi koukala na špatnou předpověď. Pršet přestalo těsně před naším příjezdem a pak už bylo stále jen slunečno...

Na hlavním vlakovém nádraží Keleti pályaudvar to vypadá, jako kdyby se zde zastavil čas. Vlastně celkově všude ve městě. Socialistické budovatelské sochy jsou zde téměř na každém náměstíčku. Po příjezdu jsme vyrazili rovnou k řece Dunaj. Věděli jste, že Dunaj rozděluje Budapešť na dvě města? Západní je Buda a východní Pešť. Na sobotu byly plánovány tréninkové lety a kvalifikace pro obě kategorie Challanger i Master class. Jelikož to byly moje první závody naživo, byl jsem velice zvědavý na zdejší atmosféru. Hned při při prvních tréninkových letech mi běhal mráz po zádech a musím říct, že to byl opravdu rachot! Burácející letadla létající až 350 km/h (náletová rychlost) zde vidíte opravdu zblízka z cca 150 metrů. Scénář letů byl víceméně vždy stejný. Pilot odstartoval ze vzdáleného letiště kdesi jihozápadním směrem na předměstí Budapeště, poté vyčkával ve vzduchu (velice často nad Citadelou - zdejší památkou) a čekal na povolení nalétnutí do trati. To přišlo od ředitele závodu Jima DiMattea s jeho tradičním pokynem "CLEAN TRACK a SMOKE ON". Poté pilot podlétl Řetězový most, nalétl do první startovní brány a od tohoto okamžiku se mu začal měřit čas. Závodní trať sestávala ze sedmi bran létaných dvakrát tam i zpět a z hlediska náročnosti patřila spíše k těm lehčím, o čemž hovoří mimo jiné i ten fakt, že za celý víkend jsme neviděli jediný posekaný pylon. Asi se zde nemá cenu moc rozepisovat o pravidlech, jsou poměrně jednoduchá a dají se snadno najít na oficiálních stránkách soutěže. Naprosto klíčové se opět ukázaly vracecí zatáčky na konci každého úseku. Zde piloti mohli hodně získat, nebo také všechno ztratit. V průběhu tréninků bylo krásně vidět, jak si jednotliví soutěžící zkouší různé typy zatáček (čistě vertikální, čistě horizontální či něco mezi). Ti nejlepší piloti zvládli proletět celou trať s časem okolo 1 minuty. Během soboty bylo k vidění hodně letů, takže bylo dost času na koukání, focení, ale hlavně na střídání vyhlídkových míst. Nejprve jsme začínali na západním břehu Dunaje u Řetězového mostu, poté se postupně sunuli k Margaretinu mostu a pak dále po východním břehu k Parlamentu. Každé místo mělo své výhody i nevýhody. Jako nejlepší jsme vyhodnotili místo na západním břehu v cca 3/4 délky trati. Výhodou bylo, že bylo možné si sednout na vyvýšenou zídku, nekoukali jste skrz plot, nemžourali jste proti slunci, bylo vidět na celou trať, v případě potřeby bylo možné se přesunout do stínu pod strom na lavičku a nebylo zde tolik lidí. Nevýhodou bylo, že zde nebyla žádná velkoplošná obrazovka. To jsme ale elegantně vyřešili mobilem a touto webovou stránkou. S její pomocí můžete mít infotabuli v každém mobilu či tabletu. V kvalifikaci letěl každý pilot trať dvakrát a započítával se mu ten lepší výsledek. Našim borcům se celkem dařilo, Petr Kopfstein skončil na třetím místě a Martin Šonka na čtvrtém. Po ukončených kvalifikačních letech jsme se vydali na hostel si chvíli odpočinout a pak večer do víru velkoměsta na místní guláš a škopek... Večerní Budapešť je nádherná.

Nedělní program oficiálně začal v 10:30 doprovodným programem - parkour, nějaká kopačka a hopsanda na kole. Celkem nuda, takže jsme se pouze vyfotili u nelétající makety závodního stroje, obhlédli zblízka traťový pylon a radši jsme spěchali zaujmout naše vybraná ideální místa na zídku. Ve 12:00 se letěl Challanger class. Celkem letělo 6 pilotů, avšak bez vyřazovacího pavouku čistě jen na čas. Všichni piloti v této kategorii létají na stejných strojích Extra 330LX. Rozdíly v časech snadno dokazují, že piloti teprve sbírají zkušenosti a připravují se na Master class. Challanger vyhrál Florian Berger z Německa s časem 1min09sec. Ve 14:00 se letěla čtrnáctka kategorie Master class. Martin Šonka vyřadil kontumačně Petera Podlunšeka, který kvůli technické závadě vůbec nenastoupil a Petr Kopfstein přelétal Cristiana Boltona. Vracecí zatáčky se vůbec nevyvedly Matthiasovi Doldererovi a Michaelovi Goulianovi, kteří byli oba diskvalifikováni za překročená géčka. V osmičce Petr nastoupil proti Kirby Chamblissovi a bohužel kvůli 2 vteřinové penalizaci za nesprávně proletěnou bránu nepostoupil do dalšího kola. Martin poměrně snadno porazil Nicolase Ivanoffa. Matt Hall také překročil povolená géčka a byl diskvalifikován. Závěrečné finále si zaletěli Kirby Chambliss, Pete McLeod, Yoshihide Muroya a Martin Šonka. Ten suverénně zaletěl nejrychlejší čas pod minutu, avšak kvůli sporné dvouvteřinové penalizaci za stoupání v bráně skončil až na čtvrtém místě. Výsledné pořadí viz výše vyjmenovaní účastníci finále. Jednotlivé soutěžní rundy Master class byly proloženy doprovodnými leteckými ukázkami. Hezká podívaná byla na akrobacii Pétera Besenyeiho, který se ještě donedávna také účastnil těchto závodů, dále pak následovala akrobacie víceúčelového německého vrtulníku Bo 105. Největší aplaus pak sklidilo vystoupení Flying Bulls na cvičných proudových strojích Alpha Jet a amerického stíhacího letounu F4U Corsair. Další skupinou byli Redbull vintage - středně těžký bombardér North American B-25 Mitchell a cvičný stroj amerického námořnictva T-28 Trojan. Krása pohledět! A ten zvuk hvězdicových motorů...

Po dolétaném finále nebylo času nazbyt, vlak nám odjížděl za 25 minut. Naštěstí kousek od našeho stanoviště byla stanice metra, vše šlo bez problémů (lístky jsme si koupili předem) a metrem jsme byli na vlakovém nádraží za 10 minut. Poté následovala již jen čtyřhodinová cesta zpátky do Brna. Jelikož to byl poměrně náročný víkend, tak jsme skoro celou cestu jen odpočívali. Mě pak ještě čekal přestup v Brně a do Velké Bíteše jsem se dostal téměř o půlnoci. A co říci závěrem? Snad jen to, že to byl opravdu rachot a naživo je zážitek z již už tak poměrně atraktivní podívané o sto procent lepší. Určitě se vyplatí jet na dva dny a užít si podívané i při tréninkových letech a kvalifikaci. Určitě se vyplatí nezapomenout si opalovací krém a kšiltovku, na přímém slunci se za celý den spálíte docela snadno. Pro malé děti doporučuji i hluchátka, rámus od burácejících motorů je místy dost silný. Rozhodně jsem byl překvapen účastí žen - divaček, čekal bych, že se jedná čistě jen o pánskou podívanou, avšak poměr mužů:žen byl téměř 1:1. Úroveň organizace byla vysoká, úklidové čety uklízely již v průběhu, takže nikde žádné odpadky, střepy či jiný nepořádek. Dost často byla slyšet čeština a jako jediné vlajky byly vidět právě ty české. Tak či tak tento výlet ve mně zanechal hluboký dojem a přemýšlím, že bude určitě stát za to do Budapešti někdy příště opět vyrazit...
Budapešťský parlament z Margaretina mostu.
Trať - sedm bran létaných 2x tam i zpět.
Letoun MXS-R pilotovaný Mikaelem Brageotem.
Všichni piloti z Challanger class létají na Extra 330LX.
Matthias Dolderer a Edge 540 V3.
Juan Velarde a Edge 540 V2.
Pří náletu do trati se podlétává Řetězový most - jedna z dominant Budapešti.
Ředitelství soutěže, odtud Jim DiMatteo hlásá tradiční "SMOKE ON".
Péter Besenyei a jeho akrobacie.
Nelétací maketa závodního stroje.
Flying Bulls na strojích Alpha Jet a námořní stíhač F4U Corsair.
North American B-25 Mitchell a T-28 Trojan (skupina Redbull vintage).
Akrobacie víceúčelového vrtulníku Bo 105.
Noční Budapešť - budova parlamentu.
Zdeněk Kincl | 14.7.2017
Bleskovky
30.9.2021 V sobotu 2.10. se pokusíme odlétat odložené svahové soutěže. V sobotu po soutěži rozhodneme, zda budeme závodit i v neděli.

15.4.2021 Kvůli vládním nařízením jsme nuceni odložit naši jarní svahovou novoměstskou soutěž č. 524 na dobu, kdy bude možné oficiálně pořádat soutěže. S ohledem na vlastníky luk a plánovaným senosečím to patrně bude až na podzim.

29.9.2019 Výsledkovka z MČR F3F 2019 ve výsledkových listinách + fotky od Tomáše.

29.9.2019 Záznam z NATO Days sobota a neděle.

23.9.2019 Propozice na MČR F3F 2019.

19.9.2019 Obě odložené soutěže č. 512/513 se překládají na tuto neděli 22.9.2019.

13.9.2019 Kvůli nepříznivé předpovědi rušíme sobotní soutěž č. 605.

10.9.2019 Propozice na víkendové svahové soutěže v Novém Městě.

29.3.2019 Richard kvůli špatné předpovědi počasí překládá soutěž č. 512 na nový termín 1.5.2019.

3.10.2018 Mistrovství světa v kategorii F3F se blíží, předzávod začíná již 6.10., mistrovství pak trvá až do 13.10. Přímý přenos ze svahu by měl dostupný na oficiální stránkách. České barvy budou hájit Dan, Jirka a Radek, tak držme palce!

19.4.2018 Kvůli nepříznivé předpovědi počasí pořadatelé překládají soutěže č. 524 a 528 na termíny 5. a 6. 5.

16.4.2018 Fotky ze sobotní soutěže LMK Louny u Rogera.

29.10.2017 Fotoreportáž z poslední soutěže F3F 2017 si můžete přečíst u Honzy Fíly.

13.10.2017 Míra Trsek kvůli špatné předpovědi ruší víkendovou soutěž v Liberci.

6.10.2017 Pár postřehů a fotek z MČR F3F si můžete přečíst a prohlédnout u Honzy Fíly.

25.9.2017 Výsledkovka z MČR F3F 2017. Fotky u Rogera.

26.8.2017 Propozice na sobotní soutěž v Novém Městě.

15.8.2017 Reportáž z ME v letecké akrobacii v Chotěboři najdete na airzone.tv.

14.8.2017 Pár slov z MS F3B 2017 létané v Jeseníku si můžete přečíst na lomcovak.cz. Fotky u Tomáše.

11.8.2017 Richard Kohl překládá metujskou soutěž F3F č. 550 na neděli 3.9.

20.4.2017 Propozice na naši novoměstskou soutěž najdete zde.

20.4.2017 Richard Kohl (MK Česká Metuje) plánuje odlétat soutěž č.480 v Ústí nad Orlicí na svahu u Černovíru (propozice).

18.10.2016 Reportáž z poslední letoštní soutěže F3F v Liberci na F3F.cz.

21.9.2016 Propozice na MČR F3F 2016 na Rané od Jirky.

5.9.2016 Propozice na sobotní soutěž v Novém Městě.

1.9.2016 Richard láká na nedělní soutěž na Řetové.

30.8.2016 Pár fotek z 22. ročníku JETI model meetingu.

23.6.2016 Report ze soutěže na Řetové na Kopcoletech.

25.5.2016 Reportáž o úspěchu českých svahařů ve Francii na oprášených Kopcoletech.

25.5.2016 Petr Lokvenc zve na soutěž v Úpici. Pozor na změnu místa srazu.

24.5.2016 V sobotu na Rané 5 kol, v neděli 4 kola. Reportáž u Jirky.

21.4.2016 Reportáže z víkendových soutěží na Rané u Jirky Bačinského.

20.4.2016 Doplněny výsledky z víkendových soutěží.

21.2.2016 Doplněn kalendář soutěží F3F na rok 2016.

10.10.2015 Pár řádků z MČR F3F 2015 naleznete u Jirky, fotky u Tomáše a výsledkovou listinu zde.

7.10.2015 Richard Kohl přichází s nabídkou kvalitní F3F soutěže v Polici nad Metují.

6.10.2015 Soutěže č. 569 a 570 (Litomyšl, Ústí nad Orlicí) se z organizačních důvodů překládají na nový termín 24. a 25. 10.

23.9.2015 Propozice na MČR F3F 2015

14.9.2015 Jan Fíla oznamuje, že v neděli 20.9.2015 se koná na Rané u Loun svahová soutěž F3F O Pohár ČSA (v kalendáři nenajdete). Sraz v 8:30 u Skleníku.

7.9.2015 Pozvánka na sobotní soutěž F3F v Novém Městě na Moravě.

3.9.2015 Podzimní soutěž na Větrníku ve dne 12.9.2015 se z organizačních důvodů ruší.

3.9.2015 Richard Kohl posílá pozvánku na sobotní soutěž.

18.8.2015 Již tento víkend EXFC 2015. Opět po dvou letech jedinečná akrobatická sešlost u Znojma.

18.6.2015 Richard Kohl zve na sobotní soutěž, která se bude létat netradičně v Ústí nad Orlicí (propozice).

12.4.2015 Fotografie ze soutěže Raná Open 2015 od Tomáše Wiklera.

10.4.2015 Propozice na sobotní soutěž F3F v Novém Městě na Moravě.

1.2.2015 Doplněn kalendář soutěží F3F na rok 2015.

1.10.2014 Reportáž z letošního MČR F3F si můžete přečíst na f3f.cz. Fotky pak naleznete u Tomáše Winklera.

8.9.2014 Pozvánka na 53. ročník Podzimního svahu v Novém Městě na Moravě.

1.9.2014 Propozice na letošní MČR F3F od Jirky Bačinského.
Počasí

Všechna práva vyhrazena www.svah.jecool.net
2005-200x